Quelles sont les étapes d’un sertissage réussi ?

Le sertissage n’est pas quelque chose de toujours simple, surtout lorsqu’il s’agit d’opérations de câblage professionnel. En effet, il suffit d’insérer un conducteur dans une cosse, un embout ou un contact, puis de le comprimer mécaniquement. La qualité de la connexion va alors dépendre de plusieurs étapes qu’il est nécessaire d’exécuter correctement. Si la préparation n’est pas faite correctement, cela peut alors compromettre les capacités électriques, mais aussi mécaniques de la liaison. Dans cet article, découvrez alors les différentes étapes qu’il est important de respecter pour obtenir un sertissage de qualité.

Choisir le matériel adéquat

Pour assurer un raccordement optimal, il est essentiel de correctement vérifier la compatibilité entre la section du conducteur, le type de cosse ou de contact et l’équipement utilisé. Deux câbles ayant une section nominale similaire peuvent en effet présenter des différences dans leur nombre de brins ou l’épaisseur de leur isolation, ce qui peut affecter leur connexion. Le choix d’une pince à sertir doit ainsi tenir compte du type de connecteur électrique, de la section du conducteur et du profil de sertissage nécessaire. La matrice doit appliquer une pression appropriée pour assurer un maintien optimal des brins dans le terminal, et ainsi éviter les dommages. Il est également important de noter qu’utiliser une combinaison différente d’outils, de matrices ou de terminaux sans en vérifier les caractéristiques peut modifier la hauteur, la géométrie ou la résistance mécanique du sertissage.

Préparer correctement le conducteur

Le résultat optimal d’un raccordement dépend directement de la préparation du câble. La première opération consiste à obtenir une coupe propre et droite. Le conducteur ne doit pas être écrasé, déformé ou présenter des bavures susceptibles de gêner son insertion dans le terminal. De plus, si la longueur d’isolant retirée est insuffisante, le conducteur risque de ne pas s’enfoncer assez profondément dans la zone de raccordement. À l’inverse, une longueur excessive peut laisser apparaître une partie trop importante des brins après l’assemblage. Une attention particulière doit également être accordée à l’état des fils. Sur un conducteur multibrin, le dénudage ne doit pas couper ou endommager une partie des brins. La section réellement engagée dans la connexion serait alors inférieure à celle prévue. 

Positionner le conducteur

Après avoir préparé le câble, son emplacement devient crucial. Le conducteur doit être inséré suffisamment profondément dans la cosse, la fiche ou le point de contact pour que la pression s’exerce précisément dans la zone prévue. Certains embouts de câblage doivent laisser légèrement dépasser les brins à l’extrémité pour confirmer qu’ils ont été insérés sur toute la longueur. Les recommandations peuvent cependant varier selon le type de terminal : les spécifications du fabricant et de l’application doivent donc rester la référence.

Réaliser le sertissage

Une fois que le conducteur est correctement positionné, on peut procéder à la compression. Il ne s’agit pas seulement de comprimer le contact, mais bien d’atteindre la configuration souhaitée pour cette association entre le conducteur et le terminal. Une compression insuffisante peut laisser des espaces entre les brins et le contact. En revanche, si la compression est excessive, elle peut entraîner une déformation trop importante, des fissures, des bavures ou l’endommagement de certains brins. Les guides de contrôle qualité identifient ainsi la hauteur de sertissage, la symétrie et la déformation des éléments parmi les paramètres importants à surveiller.

Contrôler le résultat

Une fois l’opération terminée, le raccordement doit faire l’objet d’un contrôle. Une inspection visuelle constitue un premier niveau de contrôle simple, mais indispensable. On doit notamment vérifier que le terminal n’est pas tordu, que la compression est régulière, qu’elle n’a pas été repoussée ou coupée et que l’isolation n’a pas été prise dans une zone où seul le conducteur devait être serti. Les fissures, les bavures importantes et les formes asymétriques doivent également attirer l’attention.

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